高科技+海南味！探秘海口美兰机场二期T2航站楼

有“自贸港门户”之称的海口美兰国际机场二期扩建项目T2航站楼26日顺利通过竣工验收，计划年内投入运营，27日海南日报记者探访了T2航站楼，提前体验T2航站楼及其附属交通设施。

海口美兰国际机场二期扩建项目T2航站楼。

A

“智慧”融入建设

让出行更快捷

“各值机岛行李投放员注意，开始投放测试行李。”27日，走进美兰机场二期T2航站楼候机厅，海南日报记者看到工作人员正在对行李系统进行测试，两千多个行李箱陆续从值机柜台过安检后，被输送到一楼的行李装备地。

海南日报记者记录了一下，一件重10公斤的行李从值机柜台投放，不到5分钟就能到达一层的行李目的地滑槽内。

“我们会模拟旅客行李的大小、重量，并对不同材质的行李箱进行测试，像这样的行李测试已经是第243次了。”美兰机场二期航站区管理部工作人员李毅说。

据介绍，美兰二期采用了目前全球最先进的行李处理系统，其分拣能力可达每小时4000件，旅客的行李从办完值机到行李目的地滑槽最快只需4.5分钟，用智能化分拣设备代替原有人工分拣后，将大幅提高分拣效率、减少行李分拣出错几率。

在候机厅内，海南日报记者还看到，美兰机场二期改变了一期联排值机柜台的布局，5个值机岛分布其中，共设有110个值机柜台，并且开设32条国内安检通道，12条国际安检通道，同时还应用了10台自助行李托运、25台人脸识别、一证通关等高新科技设备，全力压缩旅客办理乘机、过检等时间，为旅客创造便捷高效的通关流程，提升旅客出行体验。

在候机区域，海南日报记者还发现了一些方便旅客的贴心设计。比如配备了USB和普通插座的智能充电座椅，旅客坐在座位上就能给手机、电脑等电子设备充电。

B

国内最大离岛免税商业

消费购物更便捷

过了安检，海南日报记者就来到美兰二期的中央商业大街，这里的商铺已经开始装修。“3个月内要全部完工交给商家。”现场装修工人冯师傅说。

机场作为旅客进出海南的第一站，具备天然的商业优势。而随着海南离岛免税新政陆续出台，海南也掀起了免税购物热潮。美兰机场免税店是目前海南四家免税店中唯一支持即购即提的离岛免税店。

据介绍，美兰二期商业面积占总建筑面积的11%，约3.3万㎡，其中免税商业面积约1万㎡，将打造全国最大的机场离岛免税商业区，目前已引进548个品牌商家。

同时，美兰二期还优化旅客购物动线设计及店铺布局，可以让旅客用最短的时间获得最充分的购物体验。今后，美兰二期免税商业区的建成，将为海南打造国际旅游消费中心创造有利条件。

C

综合交通枢纽建设

人流车流飞机更互通

那么旅客进出机场是否方便呢？一二期又如何协调运行？海南日报记者了解到，美兰机场二期在设计之初就考虑一期、二期并联运行问题，为了实现这一功能，美兰二期建设了6座环线高架桥。

“建设环状的道路和桥梁正好要经过中间的环岛高铁，地下还有航空油管和空管通信光缆，所以我们的设计一定要精细。”美兰机场二期副总指挥苑玉宝说。

为了确保高铁、市政交通及机场一期的安全运行，美兰二期项目建设者不断探索，采用了多点桥梁上跨隧道的设计，简单来说就是在高铁隧道上架桥梁。综合高架桥建好后，一期二期之间仅需3分钟的车程。

同时，美兰二期还采取人车分流设计，航站楼和高铁站、预留的地铁站都能方便旅客接驳。人流车流互联互通的同时，更要保证飞机的畅通无阻。

此外，美兰二期还设计了东西两条滑行道，专门供飞机滑行。目前东垂直滑行道桥工程已经竣工验收，实现了东进场路“上通飞机、下通汽车”的交通体系，而西垂直滑行道正在稳步推进中。建成后，一期和二期之间将实现飞机的通行“自由”。

D

绿植、骑楼、船屋

环境更有海南韵味

美兰机场素有“花园机场”的口碑，美兰二期也延续了这样的理念，走在美兰机场二期T2航站楼内，随处可见花卉、绿植，室内更有热带特有的棕榈树等热带植物。

“我们希望能将二期航站楼打造成一个室内的天然氧吧，所以航站楼内部园林绿化面积高达2.1万平方米，种植了169种、21万株海南特色植物，绿植种类、数量位居全国各机场之首。”美兰机场二期扩建项目园林工程师张敏介绍道。

在航站楼建筑设计方面，T2航站楼突出海南热带气候特色，以海口市花三角梅为主题，采用流线化屋面，其中部分屋面利用玻璃屋顶，透光度达50%左右，有效地将海南充足的阳光引进室内。同时建筑设计中还引入“骑楼”“船屋”“黎锦”等海南标志性文化元素，展示海南传统文化。

“机场是旅客来到海南的第一站，也是离开海南的最后一站，这里能给旅客留下深刻印象，所以我们的理念就是要把美兰机场二期作为海南的名片来设计，让旅客在这里能感受到浓郁的海南文化。”美兰二期项目副总指挥潘建说。

据悉，目前美兰机场二期已完成校飞、试飞，各设备系统已全面进入联调联试阶段，将充分做好行业验收前的各项准备工作，力争2020年底通航投运。